En la feria de alimentos Espacio Food & Service -que se realizó entre el 29 de septiembre y el 1 de octubre- el terminal Puerto Coronel buscó mostrar que la logística dejó de ser el último eslabón de la cadena. En productos frescos, congelados o refrigerados, la distancia entre el origen de la carga, los puntos de inspección, el puerto y el mercado final, influyen en los tiempos, costos y continuidad operacional.
Durante la feria, exhibió sus capacidades portuarias y de cadena de frío a productores, exportadores, importadores y retailers del centro-sur, en un escenario donde la eficiencia logística es determinante para la competitividad del sector.
Su participación se enmarca en una estrategia de diversificación. Como explicaron en un comunicado de prensa, además de operar en cargas forestales, industriales y acuícolas, Puerto Coronel está fortaleciendo su capacidad para atender alimentos y productos refrigerados, como respuesta a un segmento que exige infraestructura especializada, coordinación y seguridad en toda la cadena.
Al respecto, Javier Lobo Salazar, gerente Comercial de Puerto Coronel, aseveró que “nuestra apuesta no es solo mover más carga, sino integrarnos de mejor manera a la cadena de abastecimiento y generar soluciones que acompañen el crecimiento de exportadores e importadores, sabemos que el sector agro y frutícola requieren de continuidad y que los tiempos son críticos y que el desafío es combinar eficiencia portuaria, infraestructura de frío y coordinación logística condiciones que nosotros ofrecemos”.
Según sus cifras, hoy el puerto cuenta con más de 1.500 conexiones para contenedores reefer y un Centro Logístico que funciona como antepuerto, lo que permite ordenar el ingreso de camiones, anticipar movimientos y reducir esperas. A esto se suma una inversión cercana a US$1 millón en un nuevo sector para inspecciones de SAG y Aduanas, diseñado para ampliar el tipo de mercancías que pueden ser atendidas y facilitar procesos de fiscalización y trasvasije dentro del propio terminal.
La nueva infraestructura permitirá avanzar (sujeto a las autorizaciones correspondientes) en futuras habilitaciones internacionales como las requeridas por USDA, en Estados Unidos, y Senasa, en Argentina. El objetivo es que actores de la industria alimentaria encuentren en la región del Bío Bío una alternativa logística cercana a sus centros productivos y de consumo.
Desde la región del Bío Bío, el terminal puede atender cadenas productivas que se extienden desde Maule hasta Los Lagos y, al mismo tiempo, fortalecer la conexión con Argentina, lo que, como explicaron desde la compañía, reduce recorridos terrestres, para que actividades como almacenamiento, frío, distribución y transporte especializado se desarrollen más rápido en mercados del centro-sur.
